Albatros D.III, door Albatros Flugzeugwerke

Hoofdrol: Jager

Motor: 1 Mercedes D.IIIa 127 kw (170 pk) or 130kW(175 pk)

Bewapening: 2 7,92 mm LMG 08/15 machinegeweren

Zodra de D.II in productie was, richtte de ontwerper zich op een geavanceerdere versie die aanzienlijk verbeterde wendbaarheid moest bieden. Het resultaat was de D.III, die de romp en staartvlakken van de D.II behield, maar werd uitgerust met een versie van de D.III-motor met een hogere compressieverhouding voor iets meer vermogen, en een nieuwe vleugelcel zonder verspringing. De vleugels bestonden uit een bovenvleugel met een grotere spanwijdte en schuine uiteinden en een ondervleugel met een smalle koorde in een sesquiplane-opstelling met V-vormige tussenvleugelsteunen. Tegelijkertijd werd de radiator verplaatst van het middengedeelte naar de rechtervleugel, zodat een kogelinslag niet zou leiden tot verbranding van de piloot. De D.III kwam in het voorjaar van 1917 in dienst en werd in grote aantallen geproduceerd om tussen die tijd en het najaar van datzelfde jaar de beslissende jager boven het westelijk front te worden. (bron: The International Encyclopedia of Aircraft, Oriole Publishing, 1991)

Spanwijdte: 9.05 m(29.6 ft)

Lengte: 7.33 m (24 ft)

Hoogte:

Vleugel oppervlakte:

Leeg gewicht:

Max. gewicht: 886 kg (1953 lbs)

Kruis snelheid:

Max. snelheid: 176 km/h (109 mph)

Plafond:

Bereik: 2 hours

Klimsnelheid:

Meer details over specifieke vliegtuigen

Back To Top