Fokker Dr.I, par Fokker Flugzeugwerke

Rôle principal: Avion de chasse

Moteur: 1 x 9 cylindres Oberursel Ur. Moteur rotatif II ou 1 x Le Rhône 81 kW (108 ch)

Armement: 2 mitrailleuses LMG 08/15 refroidies par air de 7,92 mm

Peut-être le chasseur allemand le plus connu de la Première Guerre mondiale, car il était piloté par des as tels que Manfred von Richthofen, le Dr.I était un appareil médiocre dans tous les aspects du combat aérien, sauf en matière de montée et d’agilité, où il possédait des capacités presque légendaires. Le Dr.I s’inspirait du Sopwith Triplane, mais poussait la formule du triplan à l’extrême en maximisant la surface alaire tout en minimisant l’envergure totale. Conçu par Reinhold Platz, le Dr.I était équipé d’un moteur rotatif, d’un fuselage en tubes d’acier et d’ailes pratiquement en porte-à-faux, de construction en bois et recouvertes de contreplaqué sur leur surface avant. Ce modèle est entré en service en août 1917 et 420 exemplaires ont été construits jusqu’en mai 1918, date à laquelle ses faibles performances constituaient un handicap évident pour tous les pilotes, sauf les plus compétents, qui effectuaient des sorties purement défensives. (source : The International Encyclopedia of Aircraft, Oriole Publishing, 1991)

Envergure: 7.2 m (23.6 ft)

Longueur: 5.77 m (19 ft)

Hauteur: 2.95 m (9.6 ft)

Surface de l’aile : 18.66 m² (201 ft²)

Poids à vide : 430 kg (948 lbs)

Poids max.: 610 kg (1345 lbs)

Vitesse de croisière :

Vitesse max.: 185 km/u (115 mph)

Plafond: 6100 m (20.013 ft)

Endurance: 1.5 hours

Taux de montée : 1000 m (3280 ft)in 2'54"

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