Fokker Dr.I, door Fokker Flugzeugwerke

Hoofdrol: Jager

Motor: 1x 9 cilinder Oberursel Ur. II rotatiemotor of 1 x Le Rhône 81 kW (108 pk)

Bewapening: 2 x 7,92 mm luchtgekoelde LMG 08/15 machinegeweren

Misschien wel het bekendste Duitse gevechtsvliegtuig uit de Eerste Wereldoorlog, omdat het werd gevlogen door vliegers als Manfred von Richthofen, was de Dr.I in alle aspecten van luchtgevechten een middelmatige presteerder, behalve wat betreft klimvermogen en wendbaarheid, waarin het bijna legendarische capaciteiten bezat. De Dr.I was geïnspireerd op de Sopwith Triplane, maar voerde het triplane-concept tot het uiterste door door het vleugeloppervlak te maximaliseren en de totale spanwijdte te minimaliseren. De Dr.I, ontworpen door Reinhold Platz, had een rotatiemotor, een romp van stalen buizen en vrijwel vrijdragende vleugels van hout met een bekleding van multiplex aan de voorzijde. Het type kwam in augustus 1917 in dienst en er werden er 420 gebouwd tot mei 1918, toen de slechte prestaties een duidelijk nadeel waren in de handen van alle piloten, behalve de meest bekwame, die puur defensieve vluchten uitvoerden. (bron: The International Encyclopedia of Aircraft, Oriole Publishing, 1991)

Spanwijdte: 7.2 m (23.6 ft)

Lengte: 5.77 m (19 ft)

Hoogte: 2.95 m (9.6 ft)

Vleugel oppervlakte: 18.66 m² (201 ft²)

Leeg gewicht: 430 kg (948 lbs)

Max. gewicht: 610 kg (1345 lbs)

Kruis snelheid:

Max. snelheid: 185 km/u (115 mph)

Plafond: 6100 m (20.013 ft)

Bereik: 1.5 hours

Klimsnelheid: 1000 m (3280 ft)in 2'54"

Meer details over specifieke vliegtuigen

Back To Top