Albatros D.V, par Albatros Flugzeugwerke

Rôle principal: Avion de chasse

Moteur: 1 moteur 6 cylindres en ligne Daimler D.IIIa de 149 kW (200 ch)

Armement: 2 mitrailleuses LMG 08/15 de 7,92 mm

Dans le but de maintenir la compétitivité de son modèle de chasseur de base face aux chasseurs alliés qui ont commencé à apparaître en 1917, Albatros a développé une version nettement améliorée du D.III, avec un fuselage plus profond et de section elliptique afin de réduire la traînée et d’améliorer ainsi les performances, un facteur dans lequel le cône d’hélice de plus grand diamètre a joué un rôle important. D’autres modifications ont été apportées, notamment une réduction supplémentaire de la hauteur de l’aile supérieure au-dessus du fuselage, une gouverne révisée, un appui-tête pour le pilote qui était souvent retiré et un système de commande des ailerons différent. Le D.V est entré en service en mai 1917 et a rapidement été rejoint par le D.Va, qui est revenu à l’aile supérieure et au système de commande des ailerons du D.III. Les deux variantes furent produites à très grande échelle, mais leur conception était dépassée et ne pouvait rivaliser avec les derniers chasseurs alliés. L’aile inférieure était également fragile et avait tendance à se détacher lors des piqués prononcés. (source : The International Encyclopedia of Aircraft, Oriole Publishing, 1991)

Envergure: 9.05 m (29.6 ft)

Longueur: 7.33 m (24 ft)

Hauteur: 2.75 m (9 ft)

Surface de l’aile : 20.86 m² (224.5 ft²)

Poids à vide : 680 kg (1499 lbs)

Poids max.: 937 kg (2065 lbs)

Vitesse de croisière :

Vitesse max.: 170 km/u (105.6 mph)

Plafond: 6250 m (20.505 ft)

Endurance: 2 hours (350 km ( 217 mi))

Taux de montée :

Plus de détails sur des avions spécifiques

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