Albatros D.II, par Albatros Flugzeugwerke

Rôle principal: Avion de chasse

Moteur: Mercedes D.III, 119 kW, 160 pk

Armement: 2 mitrailleuses LMG 08.15 de 7,92 mm (0,312 po)

Les chasseurs Fokker de la série E étaient obsolètes au printemps 1916, et dans le cadre des efforts allemands pour trouver un successeur, Albatros développa le D I, qui effectua son premier vol en août 1916 avec un fuselage bien profilé recouvert de contreplaqué, des ailes biplan à corde égale et un moteur Benz Bz. III ou Mercedes D.III en ligne dont les 112 ou 119 kW (150 ou 160 ch) permettaient l’installation de deux canons sans dégrader sérieusement les performances élevées du chasseur. Ce type d’appareil fut rapidement mis en service et se révéla supérieur à tous égards aux chasseurs alliés de l’époque. La seule critique adressée à ce modèle concernait l’emplacement de l’aile supérieure, qui gênait le champ de vision vers le haut du pilote. Sur le D.II définitif, l’aile fut abaissée, le moteur D.III standardisé et, sur les appareils ultérieurs, les radiateurs en forme d’oreilles du fuselage furent remplacés par un radiateur caréné dans la partie centrale de l’aile supérieure. (source : The International Encyclopedia of Aircraft, Oriole Publishing, 1991)

Envergure: 8.5 m (27 ft 10.75 in)

Longueur: 7.4 m (24 ft 3.25 in)

Hauteur:

Surface de l’aile :

Poids à vide :

Poids max.: 888 kg (1958 lb)

Vitesse de croisière :

Vitesse max.: 175 km/h (109 mph)

Plafond: 5000 m (16.400 ft)

Endurance: 1.5 hours

Taux de montée : 37 minutes vers plafond

Plus de détails sur des avions spécifiques

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