Albatros D.I, par Albatros Flugzeugwerke

Rôle principal: Avion de chasse

Moteur: soit un moteur six cylindres en ligne refroidi par eau Benz Bz.III de 110 kW (150 ch) ou un moteur Mercedes D.III de 120 kW (160 ch)

Armement: 1 × mitrailleuse synchronisée à tir vers l'avant LMG 08 de 7,92 mm (0,312 po)

Le D.I a été conçu par Robert Thelen, R. Schubert et Gnädig, en réponse aux derniers chasseurs alliés, tels que le Nieuport 11 Bébé et l’Airco D.H.2, qui s’étaient révélés supérieurs au Fokker Eindecker et aux autres chasseurs allemands de la première heure, et avaient établi une supériorité aérienne générale des Alliés. Il a été commandé en juin 1916 et mis en service dans les escadrons en août de la même année.

Le D.I avait un fuselage semi-monocoque en contreplaqué, composé d’une coque extérieure à simple couche, soutenue par une structure interne minimale. Il était plus léger et plus résistant que le fuselage de type caisson recouvert de tissu alors couramment utilisé, tout en étant plus facile à façonner pour obtenir une forme aérodynamique épurée. En même temps, son revêtement en contreplaqué, composé principalement de panneaux à quatre côtés en contreplaqué mince recouvrant l’ensemble de la structure minimale du fuselage, était moins laborieux (et donc moins coûteux à fabriquer) qu’une « véritable » structure monocoque. L’Albatros D.I était propulsé soit par un moteur Benz Bz.III de 110 kW (150 ch), soit par un moteur Mercedes D.III de 120 kW (160 ch) à six cylindres en ligne refroidi par eau. La puissance supplémentaire du moteur Mercedes (Daimler) permettait d’installer deux mitrailleuses Spandau fixes sans perte de performance.

Le D.I avait une charge alaire relativement élevée pour l’époque et n’était pas particulièrement maniable. Cela était compensé par sa vitesse et sa puissance de feu supérieures, et il s’est rapidement imposé comme le meilleur chasseur polyvalent disponible.

Source : Wikipédia

Envergure: 8.5 m (27 ft 11 in)

Longueur: 7.4 m (24 ft 3 in)

Hauteur: 2.95 m (9 ft 8 in)

Surface de l’aile : 22.9 m2 (246 sq ft)

Poids à vide : 647 kg (1,426 lb)

Poids max.: 898 kg (1,980 lb)

Vitesse de croisière :

Vitesse max.: 175 km/h (109 mph)

Plafond: 5,000 m (16,000 ft)

Endurance: 1.5 hours

Taux de montée : 2.8 m/s (550 ft/min)

Plus de détails sur des avions spécifiques

Back To Top