21 mars 1917
Source ID: 13
ISBN: 9781898697275
« Rapport de combat : 1730 hrs, BE biplace. Colline 123, au nord de Neuville. Détails de l’avion inconnus, car l’avion s’est écrasé en territoire ennemi. Un message nous est parvenu indiquant que des avions ennemis avaient été vus à 1 000 mètres d’altitude malgré le mauvais temps et le fort vent d’est. Je suis monté seul avec l’intention d’abattre un avion d’infanterie ou d’artillerie. Au bout d’une heure, j’ai repéré à 800 mètres un grand nombre d’avions d’artillerie ennemis au-delà des lignes. Ils s’approchaient parfois de notre front, mais ne le dépassaient jamais. Après plusieurs tentatives vaines, je réussis, à moitié caché par les nuages, à prendre par surprise l’un de ces BE et à l’attaquer à 600 mètres, à un kilomètre de nos lignes. L’adversaire a commis l’erreur de voler en ligne droite lorsqu’il a tenté de m’échapper, et il est donc resté un clin d’œil de trop sous mon feu (500 tirs). Soudain, il effectue deux virages incontrôlés et s’écrase, fumant, sur le sol. L’avion était complètement détruit ; il est tombé dans la section F.3. Météo : nuages bas et pluie durant la matinée ; éclaircies par endroits dans l’après-midi.

Inside the victories of Manfred von richthofen – Volume 1, James F. Miller, Aeronaut Books, 2016 states that MvR was flying an Albatros D.III.
Under the guns of the Red Baron, Norman Franks, Hal Giblin and Nigel McCrery,1995 states MvR was flying a Halberstadt DII.