Skip to content

De eerste solovlucht

Event ID: 115

Categorieën:

Der rote Kampfflieger von Rittmeister Manfred Freiherrn von Richthofen, 1917, 351.000 - 400.000, Verlag Ullstein & Co, Berlin-Wien

10 oktober 1915

49.3980764312247, 4.700531287832881
Brieftauben-Abteilung Metz
Vauziers

Source ID: 4

Der rote Kampfflieger von Rittmeister Manfred Freiherrn von Richthofen, 1917, 351.000 - 400.000, Verlag Ullstein & Co, Berlin-Wien p.

“Er zijn van die momenten in het leven die een speciale sensatie teweegbrengen, zoals de eerste solovlucht. Zeumer, mijn leraar, zei op een avond tegen me: “Zo, nu vlieg je in je eentje weg.” Ik moet zeggen dat ik graag had willen antwoorden: “Ik ben te bang.” Maar de verdediger van het vaderland zou dat woord nooit mogen gebruiken. Dus, in voor- en tegenspoed, moest ik mijn angst inslikken en in de machine gaan zitten. Hij legde me elke beweging nog eens in theorie uit; ik luisterde maar met een half oor, want ik was er heilig van overtuigd: Je vergeet de helft. Ik taxiede naar het opstijgen, gaf gas, het vliegtuig bereikte een bepaalde snelheid en plotseling kon ik niet anders dan me realiseren dat ik echt vloog. Het was geen angstig gevoel, maar een moedig gevoel. Niets kon me nu nog iets schelen. Wat er ook zou gebeuren, ik zou nergens bang voor zijn. Met doodsverachting maakte ik een enorme bocht naar links, zette het gaspedaal uit bij de precies aangegeven boom en wachtte op de dingen die zouden gebeuren. Nu kwam het moeilijkste deel, de landing. Ik herinnerde me de benodigde manoeuvres nog precies. Ik deed ze mechanisch na, maar de machine reageerde heel anders dan normaal als Zeumer erin zat. Ik werd uit balans gebracht, maakte een paar verkeerde bewegingen, ging op mijn hoofd staan en weer was er een “schoolmachine”. Ik was erg verdrietig om de schade, die gelukkig snel gerepareerd was, en ik had ook de spot aan mijn kant. Twee dagen later ging ik met een waanzinnige passie terug naar mijn vliegtuig, en zie, het werkte fantastisch. Na veertien dagen kon ik mijn eerste test doen. Een meneer v. T. was de keurmeester. Ik vloog de voorgeschreven figure eights en de landingen die ik moest doen, waarna ik heel trots uitstapte en toen, tot mijn grote verbazing, hoorde dat ik gezakt was. Ik had geen andere keuze dan mijn eerste test later opnieuw te doen.”

Comments (0)

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Back To Top