\u00ab La premi\u00e8re fois dans les airs ! Le matin, \u00e0 sept heures, je devais prendre l’avion pour la premi\u00e8re fois ! J’\u00e9tais dans un \u00e9tat d’excitation un peu compr\u00e9hensible, je n’arrivais pas \u00e0 m’imaginer quoi que ce soit. Tous ceux \u00e0 qui je posais des questions me disaient autre chose. Le soir, je me suis couch\u00e9 plus t\u00f4t que d’habitude, afin d’\u00eatre frais le lendemain matin pour le grand moment. Nous sommes all\u00e9s \u00e0 l’a\u00e9rodrome, je me suis assise pour la premi\u00e8re fois dans un avion. Le vent d’h\u00e9lice me g\u00eanait \u00e9norm\u00e9ment. Je n’arrivais pas \u00e0 communiquer avec le guide. Tout s’envolait pour moi. Si je sortais un bout de papier, il disparaissait. Mon casque s’est d\u00e9plac\u00e9, mon \u00e9charpe s’est d\u00e9tach\u00e9e, ma veste n’\u00e9tait pas assez bien boutonn\u00e9e, bref, c’\u00e9tait lamentable. Je n’\u00e9tais pas encore pr\u00eat \u00e0 partir en trombe que le pilote mettait d\u00e9j\u00e0 les gaz et que la machine commen\u00e7ait \u00e0 rouler. Toujours plus vite, toujours plus vite. Je me suis agripp\u00e9 convulsivement. D’un seul coup, la secousse s’est arr\u00eat\u00e9e et l’appareil \u00e9tait en l’air. Le sol s’est envol\u00e9 sous moi. On m’avait dit o\u00f9 je devais voler, c’est-\u00e0-dire o\u00f9 je devais guider mon guide. Nous avons d’abord vol\u00e9 un peu en ligne droite, puis mon guide a fait demi-tour, encore demi-tour, [46] \u00e0 droite, \u00e0 gauche, et j’ai perdu l’orientation au-dessus de mon propre a\u00e9roport. Je ne savais plus du tout o\u00f9 je me trouvais ! Je commen\u00e7ais doucement \u00e0 regarder la zone en dessous de moi. Les gens \u00e9taient minuscules, les maisons semblaient sorties d’un jeu de construction pour enfants, tout \u00e9tait si mignon et gracile. En arri\u00e8re-plan, il y avait Cologne. La cath\u00e9drale de Cologne, un jouet. C’\u00e9tait tout de m\u00eame un sentiment sublime de flotter au-dessus de tout. Qui pouvait me faire du mal maintenant ? Personne ! Je me moquais bien de ne plus savoir o\u00f9 j’\u00e9tais, et j’\u00e9tais tout triste quand mon pilote m’a dit que nous devions maintenant atterrir. J’aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 repartir tout de suite. Je ne pense pas que j’aurais eu des probl\u00e8mes, comme par exemple avec une balan\u00e7oire a\u00e9rienne. Les fameuses balan\u00e7oires am\u00e9ricaines, soit dit en passant, me d\u00e9go\u00fbtent. On ne s’y sent pas en s\u00e9curit\u00e9, mais dans l’avion, on a un sentiment de s\u00e9curit\u00e9 absolu. On est tranquillement assis dans son fauteuil. Il est impossible d’avoir le vertige. Personne n’a jamais \u00e9t\u00e9 pris de vertige en avion. Mais c’est un sacr\u00e9 frisson de s’\u00e9lancer ainsi dans les airs, surtout apr\u00e8s, quand \u00e7a redescendait, que l’avion basculait vers l’avant, que le moteur s’arr\u00eatait de tourner et qu’un calme immense s’installait d’un coup. Je m’accrochais \u00e0 nouveau convulsivement et je pensais [47]naturellement : \u00ab Maintenant, tu vas tomber \u00bb. Mais tout se passait si naturellement, m\u00eame l’atterrissage, comment on touchait \u00e0 nouveau la terre, et tout \u00e9tait si simple qu’on n’avait absolument aucun sentiment de peur. J’\u00e9tais ravie et j’aurais pu rester dans l’avion toute la journ\u00e9e. Je comptais les heures jusqu’au prochain d\u00e9collage \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","event-type":[244],"source-language":[259],"source-id-tax":[291],"class_list":["post-13935","event","type-event","status-publish","hentry","event-type-general-event-fr","source-language-allemand-fr","source-id-tax-der-rote-kampfflieger-von-rittmeister-manfred-freiherrn-von-richthofen-1917-351-000-400-000-verlag-ullstein-co-berlin-wien-fr","entry","no-media"],"yoast_head":"\n