\u00ab\u00a0Un beau jour, pour une raison que j’ignore, j’ai eu l’id\u00e9e de peindre mon avion en rouge vif. Le succ\u00e8s fut tel que mon oiseau rouge s’imposa \u00e0 tout le monde. Mes adversaires ne semblaient pas non plus l’ignorer totalement. A l’occasion d’un combat, qui se d\u00e9roulait m\u00eame sur un autre front que les autres, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 tirer sur un Vickers biplace qui photographiait tranquillement notre position d’artillerie. L’adversaire n’a m\u00eame pas eu le temps de se d\u00e9fendre et a d\u00fb se d\u00e9p\u00eacher de mettre pied \u00e0 terre, car il commen\u00e7ait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 donner des signes suspects de br\u00fblure. Nous appelons cela : \u00ab il pue \u00bb. Il s’est av\u00e9r\u00e9 qu’il \u00e9tait effectivement temps, car l’appareil s’est mis \u00e0 br\u00fbler en flammes vives juste au-dessus de la terre. J’\u00e9prouvais une piti\u00e9 humaine pour mon adversaire et j’avais d\u00e9cid\u00e9 de ne pas le faire s’\u00e9craser, mais seulement de le forcer \u00e0 se poser, d’autant plus que j’avais l’impression que l’adversaire \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 bless\u00e9, car il ne sortait pas un seul coup de feu. A environ cinq cents m\u00e8tres d’altitude, une panne de ma machine m’a contraint \u00e0 atterrir \u00e9galement en vol plan\u00e9 normal, sans pouvoir faire de virage. Il s’est alors pass\u00e9 quelque chose de tr\u00e8s \u00e9trange. Mon ennemi a atterri en douceur avec sa machine en feu, tandis que moi, en vainqueur, je me suis retourn\u00e9 juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 dans les obstacles m\u00e9talliques des tranch\u00e9es d’une de nos positions de r\u00e9serve. S’ensuivit un accueil sportif des deux Anglais avec moi, qui n’\u00e9taient pas peu \u00e9tonn\u00e9s de ma rupture, car, comme je l’ai d\u00e9j\u00e0 dit, ils n’avaient pas tir\u00e9 sur moi et ne pouvaient m\u00eame pas imaginer la raison de mon atterrissage forc\u00e9. C’\u00e9taient les premiers Anglais que je faisais descendre vivants. J’ai donc pris beaucoup de plaisir \u00e0 discuter avec eux. Je leur ai notamment demand\u00e9 s’ils avaient d\u00e9j\u00e0 vu mon avion en l’air. \u00ab Oh yes, \u00bb dit l’un d’eux, \u00ab\u00a0je la connais parfaitement. Nous l’appelons \u201cle petit rouge\u201d\u00a0\u00bb. Voici maintenant une vraie m\u00e9chancet\u00e9 anglaise – \u00e0 mes yeux. Il me demanda pourquoi j’avais \u00e9t\u00e9 si imprudent avant l’atterrissage. La raison en \u00e9tait que je ne pouvais pas faire autrement. Le coquin me dit alors qu’il avait essay\u00e9 de me tirer dessus dans les trois cents derniers m\u00e8tres, mais que son arme s’\u00e9tait enray\u00e9e. Je lui ai donn\u00e9 mon pardon – il l’a accept\u00e9 et me l’a rendu par une attaque sournoise. Depuis, je n’ai encore pu parler \u00e0 aucun de mes adversaires, pour une raison \u00e9vidente\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","event-type":[240],"source-language":[259],"source-id-tax":[291],"class_list":["post-13896","event","type-event","status-publish","hentry","event-type-air-combat-fr","source-language-allemand-fr","source-id-tax-der-rote-kampfflieger-von-rittmeister-manfred-freiherrn-von-richthofen-1917-351-000-400-000-verlag-ullstein-co-berlin-wien-fr","entry","no-media"],"yoast_head":"\n