\u00ab Premier doublet Le 2 avril 1917 a \u00e9t\u00e9 une nouvelle journ\u00e9e chaude pour mon escadron. De ma place, nous entendions clairement les tirs de tambour, et aujourd’hui encore, ils \u00e9taient tr\u00e8s violents. J’\u00e9tais encore au lit quand mon gars est entr\u00e9 en courant vers moi en s’exclamant : \u00ab Monsieur le lieutenant, les Anglais sont d\u00e9j\u00e0 l\u00e0 ! \u00bb. Encore un peu endormi, je regarde par la fen\u00eatre, et effectivement, mes chers amis tournent d\u00e9j\u00e0 au-dessus de la place. Je suis sorti de mon lit, j’ai mis mes v\u00eatements, c’\u00e9tait un. Mon oiseau rouge \u00e9tait au d\u00e9part pour le travail du matin. Mes monteurs savaient que je ne laisserais pas passer ce moment favorable. Tout \u00e9tait pr\u00eat. Vite, encore le zeste de chaleur, et c’est parti. J’\u00e9tais parti en dernier. Mes autres camarades \u00e9taient bien plus proches de l’ennemi. Je craignais d\u00e9j\u00e0 que mon r\u00f4ti m’\u00e9chappe, si bien que je devais regarder de loin comment se d\u00e9roulaient sous mes yeux quelques combats a\u00e9riens. Soudain, l’un des clients insolents a l’id\u00e9e de me pousser vers le bas. Je le laisse s’approcher tranquillement et une danse amusante commence. Bient\u00f4t mon adversaire vole sur le dos, [123] bient\u00f4t il fait ceci, puis cela. C’\u00e9tait un avion de chasse biplace. J’\u00e9tais au-dessus de lui, et je me suis vite rendu compte qu’il ne pouvait plus m’\u00e9chapper. Lors d’une pause dans le combat, je me suis convaincu que nous \u00e9tions seuls face \u00e0 face. C’\u00e9tait donc \u00e0 celui qui tirerait le mieux, qui aurait le plus de calme et une meilleure vue d’ensemble au moment du danger, de gagner. Il n’a pas fallu longtemps pour que je l’abatte, sans vraiment lui avoir tir\u00e9 dessus s\u00e9rieusement, \u00e0 au moins deux kilom\u00e8tres du front. Je pense qu’il veut atterrir, mais c’est l\u00e0 que je me suis tromp\u00e9 sur mon adversaire. D’un seul coup, je le vois, \u00e0 quelques m\u00e8tres seulement du sol, repartir tout droit et tenter de m’\u00e9chapper. J’en ai eu assez. Je l’attaquai \u00e0 nouveau, et si bas que je craignis presque de toucher les maisons d’un village situ\u00e9 en dessous de moi. L’Anglais s’est d\u00e9fendu jusqu’au dernier moment. Tout \u00e0 la fin, j’ai senti un coup dans ma machine. Je n’ai plus l\u00e2ch\u00e9 prise, il fallait qu’il tombe. Il a fonc\u00e9 \u00e0 toute vitesse dans un p\u00e2t\u00e9 de maisons. Il ne restait plus grand chose. C’\u00e9tait \u00e0 nouveau un cas d’une grande pr\u00e9cision. Il s’est d\u00e9fendu jusqu’au bout. Mais \u00e0 mon avis, c’\u00e9tait plut\u00f4t de la stupidit\u00e9 de sa part. C’\u00e9tait une fois de plus le point o\u00f9 je trace une [124] limite entre le courage et la stupidit\u00e9. Il fallait bien qu’il descende. Il avait donc d\u00fb payer sa b\u00eatise de sa vie. * Je revins tr\u00e8s amus\u00e9 par les performances de mon cheval d’acier rouge lors du travail matinal. Mes camarades \u00e9taient encore en l’air et furent tr\u00e8s \u00e9tonn\u00e9s lorsque nous nous rencontr\u00e2mes au petit-d\u00e9jeuner et que je pus leur parler de mon num\u00e9ro trente-deux. Un tout jeune lieutenant avait abattu son premier, nous \u00e9tions tr\u00e8s contents et nous nous pr\u00e9parions \u00e0 de nouveaux combats. Je rattrape ma toilette matinale manqu\u00e9e. C’est alors qu’un bon ami – le lieutenant Voss de l’escadron de chasse Boelcke – vient me rendre visite. Nous discutons ensemble. La veille, Voss avait f\u00eat\u00e9 son vingt-troisi\u00e8me anniversaire. Il \u00e9tait donc le plus proche de moi et est sans doute mon concurrent le plus f\u00e9roce en ce moment. Comme il rentre chez lui en avion, j’ai voulu l’accompagner encore un peu. Nous faisons un d\u00e9tour par le front. Le temps est devenu tr\u00e8s mauvais, si bien que nous ne pouvions pas esp\u00e9rer \u00eatre encore en bonne sant\u00e9. Au-dessous de nous, des nuages compacts. Voss, qui ne connaissait pas la r\u00e9gion, commen\u00e7ait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 se sentir mal \u00e0 l’aise. Au-dessus d’Arras, j’ai rencontr\u00e9 mon fr\u00e8re, qui est \u00e9galement dans mon escadron et qui a perdu son escadron. Il nous rejoint aussi. Il savait que c’\u00e9tait moi (oiseau rouge). C’est alors que nous voyons arriver un escadron de l’autre c\u00f4t\u00e9. Imm\u00e9diatement, un \u00e9clair me traverse l’esprit : \u00ab Num\u00e9ro trente-trois \u00bb ! Malgr\u00e9 le fait qu’il s’agissait de neuf Anglais et qu’ils \u00e9taient sur leur territoire, ils ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 \u00e9viter le combat. (Je vais quand m\u00eame devoir changer de couleur un de ces jours.) Mais nous les avons rattrap\u00e9s. Une machine rapide, c’est l’essentiel. Je suis le plus proche de l’ennemi et j’attaque celui qui est le plus en arri\u00e8re. Je constate, \u00e0 mon plus grand plaisir, qu’il s’engage imm\u00e9diatement dans le combat avec moi, et avec un plaisir encore plus grand que ses camarades l’abandonnent. Je me retrouve donc bient\u00f4t seul face \u00e0 lui. C’est \u00e0 nouveau le m\u00eame type que celui auquel j’ai eu affaire le matin. Il ne m’a pas facilit\u00e9 la t\u00e2che. Il sait ce qui compte, et surtout : il tirait bien. J’ai pu le constater assez pr\u00e9cis\u00e9ment par la suite, \u00e0 mon grand regret. Le vent favorable vient \u00e0 mon secours et nous pousse tous les deux au-dessus de nos lignes. L’adversaire se rend compte que ce n’est pas aussi simple qu’il l’avait imagin\u00e9 et dispara\u00eet en piqu\u00e9 dans un nuage. C’est presque ce qui l’a sauv\u00e9. Je le poursuis, je sors par le bas et – l’homme doit avoir de l’\u00e9lan – je me retrouve miraculeusement assis juste derri\u00e8re lui. Je tire, il tire, mais aucun r\u00e9sultat tangible. L\u00e0, je l’ai enfin touch\u00e9. Je le remarque \u00e0 la fum\u00e9e blanche d’essence qui reste derri\u00e8re son appareil. Il doit donc se poser, car son moteur s’arr\u00eate. Mais c’\u00e9tait un gar\u00e7on obstin\u00e9. Il dut reconna\u00eetre qu’il avait jou\u00e9 son va-tout. S’il continuait \u00e0 tirer, je pouvais le tuer imm\u00e9diatement, car nous n’\u00e9tions plus qu’\u00e0 trois cents m\u00e8tres d’altitude. Mais le type s’est d\u00e9fendu comme il l’avait fait ce matin, jusqu’\u00e0 ce qu’il atterrisse en bas. Apr\u00e8s son atterrissage, je l’ai \u00e0 nouveau survol\u00e9 \u00e0 dix m\u00e8tres de hauteur pour savoir si je l’avais tu\u00e9 ou non. Que fait le gars ? Il prend sa mitraillette et m’explose toute la machine. Voss m’a dit apr\u00e8s coup que si cela lui \u00e9tait arriv\u00e9, il l’aurait tu\u00e9 par la suite, au sol. En fait, j’aurais d\u00fb le faire aussi, car il ne s’\u00e9tait pas encore rendu. Il \u00e9tait d’ailleurs l’un des rares chanceux \u00e0 \u00eatre rest\u00e9 en vie. C’est tr\u00e8s joyeusement que je suis rentr\u00e9 \u00e0 la maison et que j’ai pu f\u00eater mon trente-troisi\u00e8me anniversaire \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","event-type":[240],"source-language":[259],"source-id-tax":[291],"class_list":["post-13746","event","type-event","status-publish","hentry","event-type-air-combat-fr","source-language-allemand-fr","source-id-tax-der-rote-kampfflieger-von-rittmeister-manfred-freiherrn-von-richthofen-1917-351-000-400-000-verlag-ullstein-co-berlin-wien-fr","entry","no-media"],"yoast_head":"\n