\u00ab\u00a0Rapport de combat : 1110-1115 hrs, au nord de Nauroy, square 2858, Bristol Fighter No. 1251. Moteur : Rolls-Royce 200 hp 12 cylindres en V No.275. Anglais. Avec le Leutnant Lothar von Richthofen et le Leutnant Steinhauser, tous deux de la Jasta 11, nous avons attaqu\u00e9 une escadrille ennemie entre Caudry et Le Cateau \u00e0 une altitude de 5 500 m\u00e8tres, loin derri\u00e8re nos lignes. L’avion que j’ai attaqu\u00e9 a imm\u00e9diatement plong\u00e9 \u00e0 1 000 m\u00e8tres et a tent\u00e9 de s’\u00e9chapper. L’observateur n’avait tir\u00e9 que tr\u00e8s haut dans les airs, avait ensuite disparu dans son si\u00e8ge et n’avait recommenc\u00e9 \u00e0 tirer que peu avant l’atterrissage de l’appareil. Pendant le combat, nous avions \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9s \u00e0 La Catelet. L\u00e0, j’ai forc\u00e9 mon adversaire \u00e0 atterrir et apr\u00e8s cela, les deux occupants ont quitt\u00e9 leur avion. M\u00e9t\u00e9o : beau temps avec une bonne visibilit\u00e9. NB – le d\u00e9calage horaire d’une heure entre les forces alli\u00e9es et allemandes a pris fin le 10 mars 1918 et restera le m\u00eame jusqu’au 16 avril, date \u00e0 laquelle les Allemands auront de nouveau une heure d’avance.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","event-type":[240],"source-language":[226],"source-id-tax":[395],"class_list":["post-13689","event","type-event","status-publish","hentry","event-type-air-combat-fr","source-language-anglais","source-id-tax-under-the-guns-of-the-red-baron-norman-franks-hal-giblin-and-nigel-mccrery-fr","entry","no-media"],"yoast_head":"\n