\u00ab Une lettre \u00e0 Fritz von Falkenhayn.<\/p>\n\n\n\n
Il y a quelques jours, je vous ai envoy\u00e9 un rapport sur le Rizinus Ersatz relatif aux moteurs rotatifs. Je suis d’avis qu’en raison de la mauvaise qualit\u00e9 du p\u00e9trole dont nous disposons, les moteurs rotatifs ne sont plus adapt\u00e9s \u00e0 cette guerre. C’est pourquoi je n’accorde pas beaucoup d’importance \u00e0 la pr\u00e9sence de moteurs rotatifs dans mon Geschwader, m\u00eame s’ils d\u00e9veloppent 200 chevaux. Dans la situation actuelle, je pr\u00e9f\u00e9rerais disposer du Fokker \u00e9quip\u00e9 du moteur BMW ou du Mercedes suraliment\u00e9. Si les Fokkers devaient \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de moteurs non suraliment\u00e9s, je ne les refuserais pas.<\/p>\n\n\n\n
Ici, le temps est g\u00e9n\u00e9ralement mauvais et l’activit\u00e9 a\u00e9rienne ennemie extr\u00eamement faible dans notre secteur de l’Arm\u00e9e. De plus, je suis le chef de quatre Schutzstaffeln sous les ordres de H\u00e4hnelt et je ne suis plus Jagdgeschwader-Kommandeur, ce qui, apr\u00e8s un an et demi dans l’aviation de chasse, constitue un changement. Je ne veux pas qu’on dise que ce changement est excessivement int\u00e9ressant.<\/p>\n\n\n\n
Les Britanniques sont beaucoup plus actifs dans les secteurs de la 17e et de la 6e Arm\u00e9e qu’ici, sur notre front. Mon fr\u00e8re arrivera ici demain et est de nouveau en bonne sant\u00e9, comme il me l’a confirm\u00e9. Il n’a rien manqu\u00e9, seulement quelques vols d’appui au sol, qu’il aurait support\u00e9s, mais aucun combat a\u00e9rien. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","event-type":[246],"source-language":[226],"source-id-tax":[279],"class_list":["post-12642","event","type-event","status-publish","hentry","event-type-mvr-correspondance-fr","source-language-anglais","source-id-tax-richthofen-beyond-the-legend-of-the-red-baron-peter-kilduff-arms-and-armour-1993-fr","entry","no-media"],"yoast_head":"\n