{"id":12312,"date":"2023-09-08T14:29:14","date_gmt":"2023-09-08T13:29:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meettheredbaron.com\/event\/last-flight-analysis-by-don-hollway\/"},"modified":"2025-07-01T13:17:19","modified_gmt":"2025-07-01T12:17:19","slug":"last-flight-analysis-by-don-hollway","status":"publish","type":"event","link":"https:\/\/www.meettheredbaron.com\/fr\/event\/last-flight-analysis-by-don-hollway\/","title":{"rendered":"Analyse du dernier vol par Don Hollway"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab 1 : L&rsquo;approche. Une partie de l&rsquo;escadrille de von Richthofen, arrivant par l&rsquo;est le long de la Somme, m\u00e8ne une attaque contre deux avions de reconnaissance britanniques au nord-est du Hamel. Les Allemands sont pris pour cible par les canons antia\u00e9riens australiens. La patrouille de Brown, arrivant par le sud avec May sur le c\u00f4t\u00e9 ouest \u00ab s\u00fbr \u00bb, rep\u00e8re la fum\u00e9e. Ils plongent pour attaquer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2 : Le combat a\u00e9rien. Dans l&rsquo;enchev\u00eatrement qui s&rsquo;ensuit, presque directement au-dessus des lignes (zone claire) au nord du Hamel, May (en bleu) d\u00e9sob\u00e9it aux ordres de Brown de rester en dehors du combat, mais il est trop inexp\u00e9riment\u00e9 pour trouver une cible. Il effectue deux cercles complets, en appuyant sur la g\u00e2chette et en tirant \u00e0 l&rsquo;aveuglette. Pendant ce temps, Von Richthofen (rouge) reste au-dessus du combat, d&rsquo;o\u00f9 il peut plonger pour attaquer l&rsquo;ennemi ou secourir l&rsquo;un des siens.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3 : La poursuite. Les canons de May surchauffent et se bloquent. Au sud de Sailly-le-Sec, il fait demi-tour vers sa base, \u00e0 l&rsquo;ouest de la vall\u00e9e de la Somme. Von Ricthtofen le rep\u00e8re seul et plonge pour l&rsquo;attaquer. Brown plonge \u00e0 son tour pour le secourir. Les trois avions remontent la vall\u00e9e. \u00c0 ce stade, von Richthofen a le territoire allemand juste \u00e0 sa gauche et peut facilement interrompre l&rsquo;attaque. Cependant, le vent, qui souffle exceptionnellement d&rsquo;est en ouest, l&#8217;emporte rapidement au-del\u00e0 des lignes. (Les avions ne sont pas repr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle ; la carte mesure environ 7 km de gauche \u00e0 droite.) Les man\u0153uvres fr\u00e9n\u00e9tiques de May permettent au Baron et \u00e0 Brown de se rapprocher.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4 : L&rsquo;attaque. Au sud-ouest de Vaux-sur-Somme (les villes repr\u00e9sent\u00e9es sur cette vue satellite moderne existaient en avril 1918, mais n&rsquo;\u00e9taient plus que des ruines bombard\u00e9es ; l&rsquo;artillerie pouvait facilement atteindre l&rsquo;autre extr\u00e9mit\u00e9 de cette vue), Brown plonge \u00e0 port\u00e9e et tire une rafale (en jaune). Il croit voir le Baron regarder autour de lui avec surprise, puis s&rsquo;effondrer dans le cockpit. En r\u00e9alit\u00e9, l&rsquo;un des canons de von Richthofen est \u00e9galement bloqu\u00e9, et l&rsquo;autre ne tire que par intermittence ; il a peut-\u00eatre desserr\u00e9 ses sangles pour se pencher en avant et les d\u00e9bloquer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 : L&rsquo;abattage. Arrivant sur la falaise qui fait tourner la Somme vers le sud, May vire \u00e0 droite, au-dessus de la cr\u00eate, si bas que ses roues touchent le sol. Si von Richthofen avait tourn\u00e9 apr\u00e8s Brown, vers le sud, il ne se serait trouv\u00e9 qu&rsquo;\u00e0 1,5 mile derri\u00e8re les lignes ennemies. Au lieu de cela, il suit May au-dessus de la cr\u00eate, un terrain \u00e9lev\u00e9 occup\u00e9 par des \u00e9quipes antia\u00e9riennes australiennes bien entra\u00een\u00e9es. Le triplan est pris sous le feu de plusieurs directions. Une seule balle touche von Richthofen au c\u00f4t\u00e9 droit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6 : La fin. May et Brown se rejoignent et se dirigent vers le nord. Touch\u00e9 au c\u0153ur, von Richthofen parvient n\u00e9anmoins \u00e0 se diriger vers les lignes allemandes, mais il se trouve d\u00e9sormais \u00e0 5,5 km d&rsquo;un terrain s\u00fbr. Il r\u00e9ussit \u00e0 poser le triplan de mani\u00e8re semi-contr\u00f4l\u00e9e dans un champ de betteraves juste au sud de la route Bray-Corbie. L&rsquo;impact brise le train d&rsquo;atterrissage du Fokker et, le Rittmeister ayant desserr\u00e9 ses sangles, lui fait heurter violemment le visage contre la crosse de son arme. Le triplan pivote et se retrouve face \u00e0 l&rsquo;autre direction.>><\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","event-type":[240],"source-language":[226],"source-id-tax":[301],"class_list":["post-12312","event","type-event","status-publish","hentry","event-type-air-combat-fr","source-language-anglais","source-id-tax-don-hollway-fr","entry","no-media"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Analyse du dernier vol par Don Hollway - Meet The Red Baron<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.meettheredbaron.com\/fr\/event\/last-flight-analysis-by-don-hollway\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Analyse du dernier vol par Don Hollway - Meet The Red Baron\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00ab 1 : L&rsquo;approche. 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