{"id":17056,"date":"2025-07-24T08:47:49","date_gmt":"2025-07-24T07:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meettheredbaron.com\/?post_type=event&#038;p=17056"},"modified":"2025-07-25T10:29:44","modified_gmt":"2025-07-25T09:29:44","slug":"3-afc-der-erste-anspruch","status":"publish","type":"event","link":"https:\/\/www.meettheredbaron.com\/de\/event\/3-afc-der-erste-anspruch\/","title":{"rendered":"3 AFC &#8211; Der erste Anspruch"},"content":{"rendered":"\n<p>Nachfolgend finden Sie Ausz\u00fcge aus Norman Franks und Alan Bennetts Buch \u201eDer letzte Flug des Roten Barons\u201c. Es enth\u00e4lt deutlich mehr Details als die unten aufgef\u00fchrten und ist das ultimative Nachschlagewerk zu diesem Thema.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e&#8230;Als sich das Wetter besserte und der Himmel sich aufhellte, entsandte die 3. AFC-Staffel zwei ihrer zweisitzigen RE.8-Beobachtungsflugzeuge von ihrem St\u00fctzpunkt in Poulainville an die Front. Ihr Zielgebiet war das deutsche Versorgungslager und der Truppenaufmarschbereich um Le Hamel. Beide Maschinen wurden von sehr erfahrenen Piloten bemannt, die in der Kunst der Zusammenarbeit gut eingespielt waren. Ihr Vorankommen wurde von deutschen Beobachtern bemerkt, die umgehend einen Anruf bei der JG1 in Cappy t\u00e4tigten&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;Barrow sichtete etwa acht Flugzeuge (tats\u00e4chlich waren es neun), die sich ihnen aus \u00f6stlicher Richtung n\u00e4herten. Da sie vermuteten, dass es sich um deutsche Flugzeuge handelte, alarmierten die beiden Beobachter ihre Piloten, und alle vier M\u00e4nner bereiteten sich auf den Einsatz vor. Die Uhrzeit wurde mit 10:45 Uhr notiert.<\/p>\n\n\n\n<p>Die neun feindlichen Flugzeuge wurden bald als Fokker-Dreidecker identifiziert, von denen sich zwei von der Formation trennten und auf sie zusteuerten. Die Farbe des f\u00fchrenden Fokkers wurde als rot notiert, und sein Pilot w\u00e4hlte Garret und Barrows RE.8 als Ziel aus. Der zweite Dr.I, der vom \u00e4u\u00dferen Rand der deutschen Formation gekommen war, griff Simpson und Banks an. Die ersten Sch\u00fcsse des Tages standen kurz vor dem Abfeuern&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;Aus der Beschreibung der Dreideckerformation muss man schlie\u00dfen, dass der rote Dreidecker, der Anf\u00fchrer der Formation, von von Richthofen geflogen wurde und die \u00fcberz\u00e4hlige Position am \u00e4u\u00dferen Rand wahrscheinlich von Leutnant Hans Weiss eingenommen wurde&#8230;.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;Manfred von Richthofen war nicht daf\u00fcr bekannt, einen Kampf ohne triftigen Grund aufzugeben. Es ist gut m\u00f6glich, dass die Probleme mit der schlechten Munitionsqualit\u00e4t, die ihn an diesem Tag plagten, bereits auftraten und dass er, vor\u00fcbergehend unbewaffnet, einen ruhigen Luftraum suchte, wo er versuchen konnte, seine Waffen zu entst\u00f6ren&#8230;.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;Die Besatzungen der RE.8 verzeichneten ihre H\u00f6he zu Beginn des Kampfes mit 7500 Fu\u00df, und obwohl keine der beiden Besatzungen einen Dreidecker als abgeschossen meldete, schien es dem Kommandanten der 3. AFC, Major David V. J. Blake, aufgrund der sp\u00e4teren Ereignisse so, als h\u00e4tten seine M\u00e4nner von Richthofen abgeschossen. Er versah ihren Kampfbericht entsprechend mit dem Vermerk \u201eentscheidend\u201d und trug ihn als solchen in das Geschwader-Logbuch ein. Da der Kampf jedoch zwischen etwa 10:40 und 10:50 Uhr stattfand, ist dies zu fr\u00fch, um von Richthofens letzte Aktion gewesen zu sein&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;Die sp\u00e4teren Ereignisse tr\u00fcbten die Lage f\u00fcr die 3. AFC noch weiter, denn als Major Blake gebeten wurde, eine Bergungsmannschaft zu stellen, um die Tr\u00fcmmer eines abgeschossenen Fokker-Dreideckers sp\u00e4ter am Tag (nach dem Mittagessen) zu bergen, der in der N\u00e4he von Vaux-sur-Somme abgest\u00fcrzt war, kam die Nachricht, dass der get\u00f6tete Pilot kein anderer als von Richthofen war. Blake h\u00e4tte vielleicht auch ohne die Beteiligung des Barons eins und eins zusammengez\u00e4hlt und angenommen, dass es sich bei dem Dreidecker um das Flugzeug handelte, das seine Besatzungen an diesem Morgen angegriffen hatten, aber da es sich um den Baron handelte, war er wohl noch mehr daran interessiert, dies zu tun&#8230;&#8220;<\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","event-type":[257],"source-language":[225],"source-id-tax":[368],"class_list":["post-17056","event","type-event","status-publish","hentry","event-type-air-combat-de","source-language-englisch","source-id-tax-the-red-barons-last-flight-de","entry","no-media"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>3 AFC - Der erste Anspruch - Meet The Red Baron<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.meettheredbaron.com\/de\/event\/3-afc-der-erste-anspruch\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"3 AFC - Der erste Anspruch - Meet The Red Baron\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nachfolgend finden Sie Ausz\u00fcge aus Norman Franks und Alan Bennetts Buch \u201eDer letzte Flug des Roten Barons\u201c. 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Die Uhrzeit wurde mit 10:45 Uhr notiert.\r\n\r\nDie neun feindlichen Flugzeuge wurden bald als Fokker-Dreidecker identifiziert, von denen sich zwei von der Formation trennten und auf sie zusteuerten. Die Farbe des f\u00fchrenden Fokkers wurde als rot notiert, und sein Pilot w\u00e4hlte Garret und Barrows RE.8 als Ziel aus. Der zweite Dr.I, der vom \u00e4u\u00dferen Rand der deutschen Formation gekommen war, griff Simpson und Banks an. Die ersten Sch\u00fcsse des Tages standen kurz vor dem Abfeuern...\r\n\r\n...Aus der Beschreibung der Dreideckerformation muss man schlie\u00dfen, dass der rote Dreidecker, der Anf\u00fchrer der Formation, von von Richthofen geflogen wurde und die \u00fcberz\u00e4hlige Position am \u00e4u\u00dferen Rand wahrscheinlich von Leutnant Hans Weiss eingenommen wurde....\r\n\r\n...Manfred von Richthofen war nicht daf\u00fcr bekannt, einen Kampf ohne triftigen Grund aufzugeben. Es ist gut m\u00f6glich, dass die Probleme mit der schlechten Munitionsqualit\u00e4t, die ihn an diesem Tag plagten, bereits auftraten und dass er, vor\u00fcbergehend unbewaffnet, einen ruhigen Luftraum suchte, wo er versuchen konnte, seine Waffen zu entst\u00f6ren....\r\n\r\n...Die Besatzungen der RE.8 verzeichneten ihre H\u00f6he zu Beginn des Kampfes mit 7500 Fu\u00df, und obwohl keine der beiden Besatzungen einen Dreidecker als abgeschossen meldete, schien es dem Kommandanten der 3. AFC, Major David V. J. Blake, aufgrund der sp\u00e4teren Ereignisse so, als h\u00e4tten seine M\u00e4nner von Richthofen abgeschossen. Er versah ihren Kampfbericht entsprechend mit dem Vermerk \u201eentscheidend\u201d und trug ihn als solchen in das Geschwader-Logbuch ein. Da der Kampf jedoch zwischen etwa 10:40 und 10:50 Uhr stattfand, ist dies zu fr\u00fch, um von Richthofens letzte Aktion gewesen zu sein...\r\n\r\n...Die sp\u00e4teren Ereignisse tr\u00fcbten die Lage f\u00fcr die 3. AFC noch weiter, denn als Major Blake gebeten wurde, eine Bergungsmannschaft zu stellen, um die Tr\u00fcmmer eines abgeschossenen Fokker-Dreideckers sp\u00e4ter am Tag (nach dem Mittagessen) zu bergen, der in der N\u00e4he von Vaux-sur-Somme abgest\u00fcrzt war, kam die Nachricht, dass der get\u00f6tete Pilot kein anderer als von Richthofen war. 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