{"id":14023,"date":"2021-12-16T17:30:58","date_gmt":"2021-12-16T16:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meettheredbaron.com\/event\/testimonial-of-carl-august-von-schoenebeck\/"},"modified":"2024-10-30T14:23:53","modified_gmt":"2024-10-30T13:23:53","slug":"testimonial-of-carl-august-von-schoenebeck","status":"publish","type":"event","link":"https:\/\/www.meettheredbaron.com\/de\/event\/testimonial-of-carl-august-von-schoenebeck\/","title":{"rendered":"Zeugnis von Carl August von Schoenebeck"},"content":{"rendered":"<p>Zeugnis von Carl August von Schoenebeck: Im Juni 1917, als ich 19 Jahre alt war, wurde ich zur Jasta 11 beordert. Manfred Freiherr von Richthofen war F\u00fchrer dieser Jagdstaffel, die schon damals als eine der besten in unserer Luftwaffe galt. Jeder von uns kannte diese Jagdstaffel und wir bewunderten Richthofen. Eine gewisse Bef\u00fcrchtung \u00fcberkam mich: \u201eWie sollte ich mit meinen 19 Jahren dem besten Jagdflieger gegen\u00fcbertreten?\u201c. Also meldete ich mich bei meinem neuen Kommandeur, der noch am selben Tag meine Qualit\u00e4ten als Pilot testen wollte. Das f\u00fcr mich noch neue Kampfflugzeug wurde mir sofort in die Hand gedr\u00fcckt, damit ich zeigen konnte, was ich bis dahin gelernt hatte. Ich war stolz auf meine Leistung, aber Richthofen sagte mir: \u201eDas beweist gar nichts, du musst Kurven fliegen k\u00f6nnen, nichts als Kurven, unter anderem, indem du H\u00f6he gewinnst und das Flugzeug optimal ausnutzt\u201c. Au\u00dferdem glaubte er, dass er mich in den ersten acht bis zehn Tagen noch nicht an die Front bringen konnte. Ich war entt\u00e4uscht, und als ich dann auch noch bei den Schie\u00df\u00fcbungen eher mittelm\u00e4\u00dfige Ergebnisse erzielte, wurde ich unsicher.DOch mein Selbstvertrauen kehrte bald zur\u00fcck, auch nach den ersten Fl\u00fcgen, die ich mit der Jagdstaffel an der Front machen durfte. Richthofen selbst \u00fcbernahm die Ausbildung seiner M\u00e4nner. Wir mussten mit Scheiben schie\u00dfen; jeder Mann erhielt 50 Patronen f\u00fcr seine beiden Maschinengewehre; die Angreifer erzielten im Durchschnitt 50-60 Treffer, die besten 80. Wenn von Richthofen zur\u00fcckkam, hatte er aber immer \u00fcber 90 Treffer in der Scheibe. In unseren Frontfl\u00fcgen k\u00fcmmerte er sich um uns wie eine Henne um ihre K\u00fcken. Alle Angreifer mussten in seiner unmittelbaren N\u00e4he fliegen, die \u00e4lteren flogen mehr hinten und h\u00f6her&#8230;So kam es einmal vor, dass ich erst bei der Besprechung, die nach jedem Frontflug stattfand, erfuhr, dass von Richthofen wieder 2 gegnerische J\u00e4ger abgeschossen hatte, so sehr waren sie mit sich selbst besch\u00e4ftigt&#8230;Nach jedem Frontflug machte uns von Richthofen auf unsere Fehler aufmerksam. So stellten wir mit Erstaunen fest, dass er uns trotz seiner eigenen K\u00e4mpfe auf Leben und Tod keinen Augenblick aus den Augen verlor. Das gab der Jagdstaffel verst\u00e4ndlicherweise ein gro\u00dfes Gef\u00fchl der Sicherheit, denn sie wussten, dass sie sich auf den Kommandeur felsenfest verlassen konnten. Obwohl die Lage so schlimm war, hat er sie durchschaut und uns herausgeholt&#8230; Ein Treffer von hinten war der einzige wirkliche Misserfolg, den von Richthofen kannte. Nach jedem Luftkampf \u00fcberpr\u00fcfte er jedes Flugzeug, und wehe, wenn er einen solchen Treffer entdeckte, denn dann gab es eine saftige Verwarnung. Unsere Angst vor einer solchen R\u00fcge war so gro\u00df, dass wir unsere Einschussl\u00f6cher oft auf einem \u201eanderen\u201c Flugplatz stopfen lie\u00dfen. Richthofen entdeckte diese Treffer trotzdem, weil er die Situation aus der Luft beobachtet hatte. Wenn man dann aus einem solchen Luftkampf herauskam, war die bekannte Ausrede: der Propeller taugt nichts oder die Staubabdeckung des Flugzeugs ist zu alt; unweigerlich ert\u00f6nte die Behauptung: der Motor l\u00e4uft nicht normal. Richthofen kannte all diese Ausreden, besprach sie mit den Mechanikern und sagte ihnen Folgendes: \u201eWenn ein Pilot von einem Frontflug zur\u00fcckkommt und behauptet, der Motor sei nicht in Ordnung und habe deshalb einen Treffer von hinten erhalten, h\u00f6rt ihr euch diesen Unsinn ruhig an. Sie stellen das Flugzeug dann f\u00fcr 3 Tage ins Zelt und wenn Sie es zur\u00fcckgeben, sagen Sie, dass ein neues Triebwerk eingebaut wurde&#8230; Wir waren nat\u00fcrlich stolz und erfreut, unser Flugzeug nach drei Tagen im Neuzustand zur\u00fcckzubekommen und dachten, es sei in Ordnung! Wie haben wir uns sp\u00e4ter schief gefreut, als wir erfuhren, wie der Kommandant uns ausgetrickst hatte&#8230;Au\u00dferhalb des Dienstes war Richthofen der beste Kamerad, den man sich w\u00fcnschen konnte. Es gab kaum Meinungsverschiedenheiten, er war gro\u00dfz\u00fcgig und machte alle unsere Streiche mit. Wenn es ums Backen ging, war er immer gerne dabei, schlie\u00dflich waren wir alle noch so jung..Ebenso kameradschaftlich ging er mit den englischen Piloten um, die es lebend herausgeschafft hatten und in Gefangenschaft geraten waren. \u201eDer Kampf war vorbei, warum sollten wir weitermachen\u201c, \u00fcberlegte er. Bevor sie nach Deutschland deportiert wurden, konnten sie sich v\u00f6llig frei bewegen und a\u00dfen mit uns in unserer Messe. Richthofen bat sie um ihr Ehrenwort, dass sie keinen Fluchtversuch unternehmen w\u00fcrden. Ein englischer Offizier verweigerte einmal dieses Ehrenwort, woraufhin Richthofen sagte: \u201eGut, ich sperre Sie sowieso nicht ein, sondern bewache Sie nur streng; wenn Sie aber fliehen, k\u00f6nnen Sie von den Wachen sofort erschossen werden\u201c. Der Mann ist nicht geflohen!&#8230;An einem bestimmten Tag war wieder eine solche Gruppe von Delegierten bei uns eingetroffen&#8230;In dieser geselligen Stimmung sagt Richthofen pl\u00f6tzlich: \u201eEigentlich sollten wir den Herren aus der Heimat ein richtiges Bombardement vorf\u00fchren, damit sie die Stimmung an der Front richtig kennenlernen. &#8230;Alles ist bereit, ein Pfiff von Richthofen ert\u00f6nt: die Motorr\u00e4der beginnen sich zu drehen, die Radieschen explodieren in der Luft und erleuchten alles hell, die Maschinengewehre knattern&#8230;Vorsichtig kommen sie heraus und wollen zum Bunker laufen. Ein weiterer Pfiff von Richthofen und unsere Wasserbombe entleert sich \u00fcber den K\u00f6pfen unserer Besucher&#8230;Ein paar Stunden sp\u00e4ter klingelt das Telefon, Richthofen wird zu einer Schelte nach Gent gerufen! Als er etwas sp\u00e4ter deprimiert zur\u00fcckkehrt, erz\u00e4hlt er uns, dass der Oberbefehlshaber sehr geschimpft habe, aber es sei ihm eingefallen, dass auch er \u00fcber unseren erfolgreichen Angriff lachen m\u00fcsse.<\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","event-type":[249],"source-language":[266],"source-id-tax":[401],"class_list":["post-14023","event","type-event","status-publish","hentry","event-type-testimonial-de","source-language-niederlandisch","source-id-tax-marke-2-wereldoorlog-1-de","entry","no-media"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zeugnis von Carl August von Schoenebeck - Meet The Red Baron<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.meettheredbaron.com\/de\/event\/testimonial-of-carl-august-von-schoenebeck\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zeugnis von Carl August von Schoenebeck - 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