„Ru\u00dfland\u2013Ostende (Vom Zweisitzer zum Gro\u00dfkampfflugzeug) Nachdem in Ru\u00dfland unsere Unternehmungen so sachte zum Stehen kamen, wurde ich pl\u00f6tzlich zu einem Gro\u00dfkampfflugzeug, zur B. A. O. nach Ostende versetzt (21. August 1915). Ich traf da einen alten Bekannten, Zeumer, und au\u00dferdem verlockte mich der Name \u00bbGro\u00dfkampfflugzeug\u00ab. August 1915 traf ich in Ostende ein. Auf dem Bahnhof in Br\u00fcssel hatte mich mein guter Freund Zeumer abgeholt. Nun verlebte ich eigentlich eine sehr nette Zeit, die aber wenig Kriegerisches an sich hatte, aber sie war als Lehrzeit zum Kampfflieger unentbehrlich. Wir flogen viel, hatten selten Luftk\u00e4mpfe und nie Erfolge. Daf\u00fcr aber war das sonstige Leben reizvoll. Am Strand von Ostende hatten wir ein Hotel beschlagnahmt. Jeden Nachmittag badeten wir. Leider waren als Kurg\u00e4ste nur Soldaten zu sehen. Auf den Terrassen von Ostende sa\u00dfen wir, in unsere bunten Badem\u00e4ntel geh\u00fcllt, und tranken nachmittags unseren Kaffee. * Wir sa\u00dfen wieder mal, wie \u00fcblich, am Strande bei unserem Kaffee. Pl\u00f6tzlich ein Tuten, das hie\u00df: ein englisches Seegeschwader ist gemeldet. [56]Nat\u00fcrlich lie\u00dfen wir uns durch derartige Alarmnachrichten in unserer Gem\u00fctlichkeit nicht st\u00f6ren und tranken weiter. Da ruft einer: \u00bbDa sind sie!\u00ab und tats\u00e4chlich konnten wir am Horizont, wenn auch nicht sehr deutlich, einige qualmende Schornsteine und sp\u00e4ter auch Schiffe erkennen. Schnell wurden die Ferngl\u00e4ser geholt und beobachtet. Wir sahen eine ganz stattliche Zahl von Schiffen. Was sie eigentlich machen wollten, war uns unklar, aber bald sollten wir eines Besseren belehrt werden. Wir stiegen auf das Dach, um von dort oben mehr zu sehen. Mit einem Male pfeift\u2019s, gleich darauf ein Riesenknall, und eine Granate schl\u00e4gt am Strande ein, wo wir eben noch im Wasser waren. So schnell bin ich noch nie in den Heldenkeller gest\u00fcrzt wie in diesem Moment. Das englische Geschwader scho\u00df noch vielleicht drei-, viermal auf uns und richtete sich dann in der Hauptsache gegen den Ostender Hafen und Bahnhof. Getroffen haben sie nat\u00fcrlich nichts. Aber sie haben die braven Belgier in m\u00e4chtige Aufregung versetzt. Eine Granate sauste mitten in das sch\u00f6ne Palasthotel am Strande von Ostende. Dies war der einzige Schaden. Zum Gl\u00fcck ist es englisches Kapital, das sie selbst vernichtet haben. * Abends wurde dann wieder feste geflogen. Bei einem unserer Fl\u00fcge waren wir mit unserem Gro\u00dfkampfflugzeug sehr weit hinaus auf See [57]gekommen. Das Ding hatte zwei Motoren, und wir probierten haupts\u00e4chlich ein neues Steuer aus, das uns erm\u00f6glichen sollte, auch mit einem Motor weiter geradeaus zu fliegen. Wie wir ziemlich weit drau\u00dfen sind, sehe ich unter uns, nicht auf dem Wasser, sondern \u2013 wie es mir schien \u2013 unter dem Wasser, ein Schiff schwimmen. Es ist ganz eigent\u00fcmlich: Man kann von oben aus bei etwas ruhigem Seegang bis auf den Meeresgrund hinuntersehen. Nat\u00fcrlich nicht vierzig Kilometer tief, aber so einige hundert Meter Wasser kann man glatt durchschauen. Ich hatte mich auch nicht get\u00e4uscht, da\u00df das Schiff nicht \u00fcber Wasser, sondern unter Wasser schwamm, und trotzdem sah ich es so, als sei es oben. Ich machte Zeumer darauf aufmerksam, und wir gingen etwas tiefer hinunter, um N\u00e4heres zu erkennen. Ich bin zu wenig Marinemann, um gleich sagen zu k\u00f6nnen, was es gewesen ist; aber so sachte kapierte ich denn doch, da\u00df es ein U-Boot war. Aber welcher Nationalit\u00e4t? Das ist nun wieder eine zweite schwierige Frage, die meiner Ansicht nach nur ein Marinemann l\u00f6sen kann \u2013 und der auch nicht immer. Farbe ist so gut wie gar nicht zu erkennen. Die Flagge schon erst recht nicht. Au\u00dferdem hat ja wohl so ein U-Boot gar nichts dergleichen. Wir hatten zwei Bomben mit, und ich war mir sehr im Zweifel: sollte ich werfen, oder sollte ich nicht werfen? [58]Das U-Boot hatte uns nicht gesehen, denn es war halb unter Wasser. Wir konnten aber \u00fcber dem Ding ganz ruhig herfliegen und h\u00e4tten den Moment abpassen k\u00f6nnen, wo es auftauchte, um Luft zu schnappen, um unsere Eier zu legen. Das ist ganz bestimmt ein sehr kritischer Punkt f\u00fcr unsere Schwesterwaffe. Wie wir noch eine ganze Weile mit den Kerlen da unten \u2019rumgekindscht hatten, merkte ich pl\u00f6tzlich, wie aus dem einen unserer K\u00fchler sich so sachte das Wasser empfahl. Dieses schien mir als \u00bbFranz\u00ab nicht ganz geheuer, und ich machte meinen \u00bbEmil\u00ab darauf aufmerksam. Der zog sein Gesicht in die L\u00e4nge und machte nun, da\u00df er nach Hause kam. Aber wir waren sch\u00e4tzungsweise zwanzig Kilometer von der K\u00fcste entfernt, und die wollen erst zur\u00fcckgeflogen sein. Der Motor lie\u00df so sachte nach, und ich machte mich schon im stillen auf ein kaltes und feuchtes Bad gefa\u00dft. Aber siehe da, es ging! Der Riesen\u00e4ppelkahn lie\u00df sich mit einem Motor und dem neuen Steuer gro\u00dfartig deichseln, und wir erreichten noch glatt die K\u00fcste und konnten dort sehr sch\u00f6n auf unserem nahen Hafen landen. Gl\u00fcck mu\u00df der Mensch haben. H\u00e4tten wir nicht das neue Steuer an diesem Tage ausprobiert, wir w\u00e4ren rettungslos versoffen.“<\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","event-type":[222],"source-language":[260],"source-id-tax":[293],"class_list":["post-13954","event","type-event","status-publish","hentry","event-type-relocation-trips-de","source-language-deutsch-de","source-id-tax-der-rote-kampfflieger-von-rittmeister-manfred-freiherrn-von-richthofen-1917-351-000-400-000-verlag-ullstein-co-berlin-wien-de","entry","no-media"],"yoast_head":"\n