„Den Tag darauf flog ich nach Freiburg, um dort einen Auerhahn zu schie\u00dfen. Von Freiburg aus benutzte ich ein Flugzeug, das nach Berlin flog. In N\u00fcrnberg wurde Benzin aufgef\u00fcllt. Da zog ein Gewitter auf. Ich hatte es aber dringend eilig, in Berlin anzukommen. Allerhand mehr oder weniger interessante Dinge warteten dort meiner. So flog ich trotz des Gewitters weiter. Mir machten die Wolken und das Schweinewetter Spa\u00df. Es go\u00df mit Kannen. Ab und zu etwas Hagel. Der Propeller sah nachher ganz toll aus, durch die Hagelk\u00f6rner zerschlagen, wie eine S\u00e4ge. Leider machte mir das Wetter so viel Spa\u00df, da\u00df ich dar\u00fcber g\u00e4nzlich verga\u00df aufzupassen, wo ich mich befand. Wie ich wieder die Orientierung aufnehmen will, habe ich keinen Dunst mehr, wo ich bin. Eine sch\u00f6ne Bescherung! In der Heimat \u00bbverfranzt\u00ab! Das mu\u00dfte nat\u00fcrlich gerade mir passieren. Wie w\u00fcrden die zu Hause sich am\u00fcsieren, wenn sie das w\u00fc\u00dften! Aber es war an der Tatsache nichts zu \u00e4ndern. Ich wu\u00dfte nicht mehr, wo ich war. Ich war durch den starken Wind und das niedrige Fliegen sehr abgetrieben worden und von meiner Karte heruntergekommen und mu\u00dfte nun nach Sonne und Kompa\u00df notd\u00fcrftig die Richtung nach Berlin einhalten. St\u00e4dte, D\u00f6rfer, Fl\u00fcsse, W\u00e4lder jagen unter mir dahin. Ich erkenne nichts wieder. Ich vergleiche die Natur mit meiner Karte, aber vergeblich. Es ist alles anders. Ich bin eben tats\u00e4chlich nicht mehr im Bilde. Es ist mir nicht m\u00f6glich, die Gegend wiederzuerkennen. Wie sich sp\u00e4ter herausstellte, war es allerdings auch ausgeschlossen, denn ich flog etwa hundert Kilometer neben meinem Kartenrand. Nach etwa zweist\u00fcndigem Fluge entschlossen sich mein F\u00fchrer und ich zu einer Notlandung. Dies ist immer was Unangenehmes, so ohne Flughafen. Man wei\u00df nicht, wie die Erdoberfl\u00e4che ist. Kommt ein Rad in ein Loch, ist die Kiste futsch. Erst versuchten wir noch, auf einem Bahnhof die Aufschrift der Station zu erkennen, aber Kuchen, nat\u00fcrlich war sie so klein aufgepinselt, da\u00df man auch nicht einen Buchstaben erkennen konnte. Also m\u00fcssen wir landen. Nur schweren Herzens, aber es bleibt uns nichts anderes \u00fcbrig. Wir suchen uns eine Wiese, die von oben ganz sch\u00f6n aussieht, und versuchen unser Heil. Leider sah die Wiese bei n\u00e4herer Betrachtung nicht so sch\u00f6n aus. Dies konnte ich auch an einem etwas verbogenen Fahrgestell feststellen. So hatten wir uns denn v\u00f6llig mit Ruhm bekleckert. Erst \u00bbverfranzt\u00ab und dann die Kiste zerschmissen! Wir mu\u00dften nun also mit einem ganz ordin\u00e4ren Fortbewegungsmittel, dem D-Zug, unsere weitere Reise nach der Heimat antreten. Langsam, aber sicher erreichten wir Berlin. Wir waren in der N\u00e4he von Leipzig notgelandet. H\u00e4tten wir nicht die Dummheit gemacht, so w\u00e4ren wir gewi\u00df noch nach Berlin gekommen, aber wie man\u2019s macht, macht man\u2019s falsch.“<\/p>\n","protected":false},"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","event-type":[222],"source-language":[260],"source-id-tax":[293],"class_list":["post-12967","event","type-event","status-publish","hentry","event-type-relocation-trips-de","source-language-deutsch-de","source-id-tax-der-rote-kampfflieger-von-rittmeister-manfred-freiherrn-von-richthofen-1917-351-000-400-000-verlag-ullstein-co-berlin-wien-de","entry","no-media"],"yoast_head":"\n